中国国航 (601111)
☆最新提示☆ ◇601111 更新日期：2008-11-28◇
★本栏包括【1.最新公告】、【2.最新报道】、【3.最新异动】、【4.最新运作】
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｜★最新主要指标★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜
｜每股收益(元) ｜-0.0550 ｜0.1100 ｜0.0900 ｜0.3267 ｜0.2870 ｜
｜每股净资产(元) ｜2.4600 ｜2.6200 ｜2.6100 ｜2.6400 ｜2.6310 ｜
｜净资产收益率(％) ｜-2.25 ｜4.12 ｜3.27 ｜12.41 ｜11.16 ｜
｜总股本(亿股) ｜122.5136｜122.5136｜122.5136｜122.5136｜122.5136｜
｜实际流通A股(亿股) ｜16.3900 ｜16.3900 ｜16.3900 ｜11.6613 ｜11.6613 ｜
｜流通H股(亿股) ｜44.0568 ｜44.0568 ｜44.0568 ｜44.0568 ｜44.0568 ｜
｜限售流通A股(亿股) ｜62.0668 ｜62.0668 ｜62.0668 ｜63.2955 ｜63.2955 ｜
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｜08-09-30 每股资本公积: 1.083 主营收入(万元):3967582.70同比增 6.61% ｜
｜08-09-30 每股未分利润: 0.419 净利润(万元): -65725.30同比减-118.84%｜
｜★最新公告:11-22日刊登燃油套期保值的提示性公告。(详见后) ｜
｜★最新报道:11-28日中国国航(601111)董秘表示:财政部注资目前还没任何消 ｜
｜息。(详见后) ｜
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｜★最新分红扩股和未来事项: ｜★特别提醒： ｜
｜【分红】2008中期 中期利润不 ｜ ｜
｜分配(实施) ｜ ｜
｜【分红】 2007年度 10派0.684｜ ｜
｜(含税)(实施) 股权登记日:2008｜ ｜
｜-06-18 除权除息日:2008-06-19｜ ｜
｜【增发】 2007年度 拟公开发行｜ ｜
｜不超过4亿股A股(待批) ｜ ｜
｜【未来事项】2008-12-22召开股｜ ｜
｜东大会 ｜ ｜
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【1.最新公告】
2008-11-22刊登燃油套期保值的提示性公告
中国国航燃油套期保值的提示性公告
中国国际航空股份有限公司自发布2008年第三季度报告以来，国际油价再度巨幅下跌，公司持有的燃油套期保值合约公允价值损失进一步扩大。公司特此发布公告进一步解释该合约的情况和提醒投资者注意风险。
公司目前持有的套期保值合约[购入量不超过公司董事会授权(2008年度为实际燃油采购量的50%±10%)]于2008年7月间订立，期限最长至2011年。公司选择了在获得按固定价格买入燃油权利的同时，授予对手方以更低的固定价格卖出燃油的权利，实现了在当时市场情况下低成本获得燃油价格上涨风险保护的目标。但截至2008年10月31日，按照当时燃油价格、套期保值合约所约定的对手方卖出价格，以及合约约定的到期前对手方可能向公司卖出的燃油量，所测算出的合约公允价值损失约人民币31亿元，较第三季度报告披露的公允价值损失扩大21亿元(此处公允价值损失是2008年10月31日对合约剩余期间可能发生的全部现金流的折现，公允价值损失并非现金实际损失，未来实际损失依赖于合约剩余期间的油价走势及仓位调整情况)。截至2008年10月31日，该等套期保值合约尚未发生任何实际现金损失。如国际油价于套期保值合约剩余期间继续保持低位，则公司将可于相关期间通过现货采购成本的节省逐步弥补套期保值合约带来的损失。
【2.最新报道】
2008-11-28中国国航(601111)董秘表示:财政部注资目前还没任何消息
昨日，南方航空集团获得财政部30亿元注资的消息引爆网络。
南方航空在公告中披露，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，而南航集团正在考虑将此笔资金注入南方航空。同时东方航空表示，大股东东航集团正在向国家申请国有资本经营预算。为避免股价波动，南方航空与东方航空昨日起双双停牌。
值得注意的是，三大航之一的中国国航昨日并没有发公告透露相关情况。为此，记者联系国航董秘黄斌就国航注资一事做进一步采访。
他表示，到目前为止没有得到集团任何的通知，对此事也不是很清楚。
黄斌表示，即使国家注资，也不会直接给上市公司，会先注资给集团。国航目前运营状况良好，在三大航中资产负债率最低，注资对改善财务状况会有一定帮助。不过，航空公司要提高国际竞争力，更多地要从经营着手，从公司基本面的改进着眼。在目前的环境下，我们将着眼于提升综合竞争力，同时也要考虑航空公司间的联盟与合作，以应对目前在全球经济危机影响下的行业危机。
【3.最新异动】
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｜ 异动时间 ｜ 2008-03-25 ｜ 成交量(万股) ｜ 8658.38｜
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｜ 异动类型 ｜ 振幅值达15% ｜成交金额(万元)｜ 149654.7｜
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｜ 买入金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
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｜机构专用 ｜ 2551.34｜ ｜
｜机构专用 ｜ 2547.20｜ ｜
｜英大证券有限责任公司南京汉中路证券营业｜ 1823.36｜ ｜
｜部 ｜ ｜ ｜
｜中国建银投资证券有限责任公司上海南京西｜ 1765.44｜ ｜
｜路证券营业部 ｜ ｜ ｜
｜西南证券有限责任公司重庆珠江路证券营业｜ 1496.31｜ ｜
｜部 ｜ ｜ ｜
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｜ 卖出金额排名前5名营业部 ｜
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｜ 营业部名称 ｜买入金额(万元)｜卖出金额(万元)｜
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｜中信证券股份有限公司深圳人民南路证券营｜ ｜ 15068.66｜
｜业部 ｜ ｜ ｜
｜机构专用 ｜ ｜ 6884.59｜
｜机构专用 ｜ ｜ 5146.40｜
｜机构专用 ｜ ｜ 2147.72｜
｜中国银河证券股份有限公司宁波翠柏路证券｜ ｜ 1690.83｜
｜营业部 ｜ ｜ ｜
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【4.最新运作】
【公告日期】:2008-10-10 【类别】： 对外担保
【简介】: 本公司为中国国际货运航空有限公司引进3架TU-204飞机提供总额为16,520万美元的担保，授权本公司管理层具体办理对外担保的相关事宜。
截至本公告披露日，本公司及本公司控股子公司对外担保累计金额为人民币123,241万元，占本集团最近一期经审计净资产的3.94%；无逾期担保。
【公告日期】:2008-07-16 【类别】： 购销商品或劳务
【简介】: 2008年7月15日，中国国际航空股份有限公司第二届董事会第十四次会议批准本公司及国航进出口有限公司与波音公司签订飞机购买协议，向波音公司购买15架波音777飞机和30架波音737飞机。
飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。波音飞机的基本价格合计约为6,300,000,000美元，实际飞机价格需按公式计算后予以调升。波音公司以贷项备忘录的形式给予本公司较大的价格优惠，本公司可使用贷项备忘录支付波音飞机的最后交付款项，或者购买波音公司产品及服务。该贷项备忘录是协议各方经公平磋商后确定的，因此购买波音飞机的实际代价低于前述的飞机基本价格。本次交易的对价将以现金方式分期支付。前述45架波音飞机计划于2011年初至2015年分批交付予本公司。
本公司将以业务营运、商业银行贷款、本公司其它融资工具所得现金为本
次交易提供资金。本公司预计本次交易不会对本公司的现金流状况或业务运营构成任何重大影响。
【公告日期】:2008-06-11 【类别】： 资产出售
【简介】: 公司二届十一次董事会批准，公司全资子公司中航兴业有限公司(下称：中航兴业)于2008年6月10日与公司控股股东中国航空集团公司的全资子公司中国航空(集团)有限公司(持有公司11.26%的股份，下称：中航有限)分别签订了股权转让协议和债权转让协议，中航兴业向中航有限出售其持有的 Fly Top Limited[下称：Fly Top；持有西南航空食品有限公司(下称：西南航食)、北京航空食品有限公司(下称：北京航食)各60%的股权及德国汉莎航空膳食服务(香港)有限公司(下称：汉莎膳食)20.2%的股权]100%股权、中航物流有限公司[持有香港商贸港有限公司(下称：香港商贸港)25%的股权，下称：中航物流]100%股权及怡中航空服务有限公司(下称：怡中航服)50%股权，本次股权转让对价共计人民币363343021元(该对价系经交易双方协商，且反映了对西南航食、北京航食、汉莎膳食、香港商贸港及怡中航服的估值)；同时，中航兴业将其对 Fly Top、中航物流分别享有的人民币438072034元、48584945元，总计人民币486656979元的债权转让给中航有限。上述交易对价总计人民币850000000元。
上述交易完成后，Fly Top、中航物流和怡中航服将不再是公司间接持股的全资或控股子公司，公司亦不再间接持有西南航食、北京航食、汉莎膳食、香港商贸港的任何股权。
上述交易构成关联交易。
【公告日期】:2008-01-04 【类别】： 收购兼并
【简介】: 根据中国国际航空股份有限公司二届四次董事会决议，公司全资子公司中航兴业有限公司(下称：中航兴业)于2008年1月3日与中信泰富有限公司(下称：中信泰富)及其全资子公司Gold Leaf Enterprises Holdings Ltd.(下称：Gold Leaf)签订协议，以现金方式收购Gold Leaf持有的朗星有限公司(下称：朗星公司)的全部已发行股份，以间接收购朗星公司持有的中国国际货运航空有限公司(为公司的合营企业，下称：国货航)25%的股权(帐面价值为5.11亿元)。根据协议，中航兴业应支付收购价款共计人民币857003819元，该等价款系经交易各方公平协商一致确定。
本次交易完成后，公司持有国货航的权益(包括透过中航兴业的间接权益)将由51%增至76%；国货航作为公司的子公司合并报表。
根据香港联合交易所有限公司上市规则，本交易构成关联交易，需要取得持有公司50%以上股份的独立股东的书面批准从而免于召开股东大会。
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